彰化 扇形車庫~~探火車
彰化扇形車庫是全國僅存的扇形車庫
同時停放的蒸汽火車也相當罕見
當蒸汽火車完成全臺灣懷舊之旅後
就進駐在彰化扇形車庫
也讓這座扇形車庫更具歷史和文化保存價值
[到處走走]2010.03.07 于 彰化市
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彰化扇形車庫位於彰化車站北方
免費開放一般民眾入內參觀
需在入口處守衛登記
入內參觀首見一些工作守則標語
彰化扇形車庫建於日治大正11年(1922年)
以調車轉盤為中心
呈十二股道放射狀形成一座半圓弧狀車庫
屬於台灣日治時期遺留下來的產物之一
從這個角度可以看到機房內的情形
移至扇形車庫保存的蒸汽火車
CK101、CK124、CT723、 DT66A
在參觀之時剛好遇到扇形車庫進行調度
如何調度火車呢
扇形車庫顧慮蒸汽火車不方便倒著行駛的特性
而在其前設置一座360度旋轉轉車台(原以人力,後改為電力)
以供機關車迴轉
台灣原本另有五座扇形車庫
(台北、新竹、嘉義、高雄、高雄港)
因台鐵興建中部電聯車維修基地
須拆除最後僅存的這座車庫
在地方人士與鐵道迷極力爭取保存後獲得保留
車庫前可360度旋轉的大型轉台車
站在景觀樓台上看
車庫裡的火車就好像玩具一樣
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360度轉車台如扇軸、輻射狀鐵軌如扇骨、建物是扇面
此種建築型態與設計,有豐富的建築表情
也能融入人文色彩,是真正用心設計的鐵道建築
![](http://mfchuang.com/wp-content/uploads/a/9/a/e/11657969/blog_60365/txt/65604201/11.jpg)
扇形車庫前方即調度轉盤
由於早期的火車頭是蒸汽火車頭
所以為了排放黑煙並保持車庫內的通風
於是在每個車庫的屋頂上都有煙囪
因此扇形車庫的屋頂上矗立的煙囪
也變成扇形車庫外觀的一項特色
另一角度看去彰化扇形車庫
一群非鐵道迷的遊客~於此留下歡呼的身影
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