坐火車看內灣更美

停駛4年多的新竹內灣支線於11月11日全線通車

趁著非假日人員較少

使我燃起探訪這條通往山城的鐵路

來一趟竹中至內灣之火車之旅

前篇寫的是六家至新竹支線

這次旅程算是銜接起來的續篇吧

那一列延著頭前溪畔行駛的火車

那一個昔稱櫻花部落的山城

那一段老酒般溫潤回甘的鐵路支線旅程……

 

[到處走走]2011.11.24 于台鐵 內灣支線

於六家站搭乘08.50的火車往內灣

六家站到竹中站只需四分半鐘

六家線分歧點 由原本的地面站重新改建為高架站

內灣支線每天上午有3個班次從新竹直接開往內灣

最早一班時間是清晨5點33分從新竹站出發

單程56分鐘 票價41元 行駛的是柴油車

其它時段則須於竹中站轉搭往內灣

竹中站往內灣延續原有路線

右邊往六家則採高架方式

駛離竹中站可見高鐵路線

沿途風景如畫，有原始的溪谷、客家三合院、

以及翠綠的田野景觀

上員車站從設站以來一直都是無人車站

默默的為二重地區服務

榮華站位於竹東鎮五豐里

望著鐵路沿線風景

著實十分浪漫美妙

內灣線的最大站「竹東」站

竹東車站是所有台灣鐵路支線站中最大站

擁有所有支線站中唯一的天橋

竹東車站是新竹.竹中到內灣

內灣到竹中.新竹的列車會車的地方

經過竹東大橋

橫山站目前也是無人站

九讚頭站

九讚頭站房建立於民國五十四年

是亞洲水泥工廠與台鐵接軌的車站

當年運轉量很大

在經過三個隧道後我們到了合興站

合興車站雖是不起眼的小站

卻有一段讓人津津樂道的浪漫愛情故事

站內掛著為愛追火車的故事點滴

富貴車站開發甚早的地區

不過後來被內灣超越，與內灣距離相當近

原名南河現已改名為富貴

內灣站是內灣支線的終點站

民國四十五年左右因為尖石鄉的煤礦及木材運送

而興建至此的鐵路

一陣來自老蒸氣火車頭的汽笛聲

再度喚醒沈睡中的內灣老街

在台灣每一段鐵路的鋪設

都承載著歷史重量

隨著軌道延伸

讓人細細品味風情萬千的各地風情

這條鐵路既有歷史懷舊風情

又兼具通勤效益 值得一遊