天路掠影，何處是天堂——2018西藏記行

西藏，
我心頭上的一抹紅。
在這迷人的春季，
惟願閱盡你千變的容顏，
卻不是一個“美”字可以形容。
我想我太貪婪，
這短短13日，怎能走遍你陽光照耀的每個角落？
我想我很滿足，
這短短13日，高原的陽光照的我透徹心扉。
我想我很幸福，
這短短13日，認識了許多來自全台各地的朋友。
然而，在第11日的清晨，
我只能揮手告別。
再見了，西藏！
再見了，西藏那些陪伴我們的導遊及辛苦的師傅！
願歲月如歌，一切美好。
在未來某一天，
我一定還會回來。
雙腳踏著大地，
一旦邁出去，就不會停歇。

 

[到處走走] 2018.04.18 于西藏 拉薩火車站至西寧  青藏鐵路高原風光

拉薩瑞吉度假酒店→搭車約0.5小時→拉薩火車站

今天行程 青藏鐵路

拉薩火車站至西寧

青藏鐵路搭乘時間：

拉薩火車站早上09.00 → 搭乘約22小時 →西寧火車站清晨07.00

拉薩火車站

通過安檢進入拉薩火車站

拉薩火車站留影

拉薩至西寧開始驗票

我們這團都是在青藏鐵路第7車廂

拉薩火車站 青藏鐵路搭乘起點

每列車廂外都會貼“西寧——拉薩”的標識

而且車廂入口處會標有“硬座”、“硬臥”、“軟臥”的標識 

趁著還有幾分鐘開車

趕緊下車與青藏鐵路車輛

留下了一系列相片當見證

天路之旅 我來了

出藏鐵路的火車票

7車27號下鋪

我們是安排：青藏鐵路安4人1室軟臥

軟臥車廂每間房間裡有4個床位，

床單和枕頭是放在上鋪的位置，

下鋪的兩個床位間有一個小的桌子，

可放一些水壺、紙巾等生活必須品。

車廂的走廊很窄，

基本2個房門中間就有一個翻折的座位，

白天的時候可以坐在座位上欣賞沿路的風景。

走廊上也有電源插座，

但是一節車廂的走廊大概只有2-3個。

青藏鐵路有梳洗 洗臉臺，但無淋浴設備。

要想不用走路、爬山就可欣賞美景，坐火車走一趟青藏鐵路吧。

青藏鐵路，

這條世界海拔最高、線路最長的高原鐵路，

被譽為“天路”。

它東起青海西寧市，南至西藏拉薩市，全長1956公里。

天路掠影，何處是天堂

給這篇文章起名“掠影”其實很貼切，

那原因主要是因為身子被困在鐵皮牢籠裡，

只能發揮眼睛的功能坐在方形的火車車窗前看沿途風光。

早上9點多鐘，

趴在車窗前向外望去，

但見天色微明，

朦朧中知道自己正在世界上海拔最高的鐵路爬上世界最高的高原，

心情就有些激動。

算一算時間，

知道明天早上才能到達西寧，

那麼整個一個白天，

我的眼睛就可以貪婪地盡情觀看青藏高原的獨特風光了，

不免頓時精神來了。

其實，在這個高原上，還是一個任心靈馳騁的地方。

不久就到了羊八井火車站。

羊八井是西藏最大的地熱電站，

據說拉薩市三分之一的電力是從這裡發出來的。

真沒想到，在這海拔4300多米的高寒地區，

竟有如此大的地熱溫泉。

據專家測算，地熱總裝機容量可達15萬千瓦。

不知不覺中，火車進入了號稱世界海拔最高的自然保護區——可哥西裡。

這是一塊8萬平方公里的自然保護區，裡面生長著藏羚羊、野驢、野犛牛等珍稀動物。

為了這些尚存的生靈，築路大軍煞費苦心，

每隔不遠就要修一個橋樑或涵洞，以便於動物們遷移。

人類就應該是這樣，他如果獨霸這個世界，

這世界就不會允許人類生存了，這可能是一種自然法則吧。

晨曦中，不時看到與鐵路並行的還有一條公路，

偶爾能看見一兩輛汽車正孤傲無人地飛馳著，

但是，別看東線那條路有些破舊，

那可是文成公主當年進藏的路線啊。

記得在電視上或畫報裡，

我看到過成群的藏羚羊以排山倒海之勢遷徒，

心裡常常激動起來，

真盼望著在這列火車上也能見到這樣壯觀的場面。

可是直到西寧也沒有看到。

原來這個季節不是這些生靈遷徒的時候，多少有些遺憾。

當雄（藏語意為“挑選的草場”），

隸屬於西藏自治區，藏南與藏北的交界地帶

犛牛的家鄉、美麗的藏北 羌塘 大草原

青藏鐵路全長1956公里全程供氧，

穿越海拔四千公尺以上的地段為960公里，

其中翻越唐古喇山最高點海拔達到5072公尺，

是目前世界海拔最高的鐵路，

鐵路沿線常年平均氣溫在攝式零度以下，

空氣含氧量僅為平原地區的一半。

在藏語中，“格拉丹冬”是“尖尖的雪山”的意思，

從車窗向右前方望去，

果然看那雪山的山尖是尖尖的，

不過可不是一個，而是幾個。

措那湖，是世界上海拔最高的淡水湖，海拔高度4650公尺。

那曲

火車就順著一條河流在走，河兩邊是寬廣的濕地，這便是藏北最著名的那曲濕地。

安多該站為青藏鐵路進入西藏的第一大客貨兩用車站。

青藏鐵路穿過“中國第一神山” 昆侖山脈

昆侖山西起帕米爾高原，

山脈全長2500公里，平均海拔5500～6000公尺，

相傳昆侖山的仙主是西王母，在眾多古書中記載的“瑤池”，

便是昆侖河源頭的黑海。

火車繼續前行，寬闊的高原平地河流多了起來，

不久前方出現了像河水氾濫一樣的地方，

一座大橋橫跨其上，廣播員介紹說，前方是沱沱河大橋。

沱沱河，它是第一大河長江的源頭啊！

它發源于前方不遠處的唐古喇山口西面的格拉丹冬雪山。

清晨7點的時候 火車終於到達西寧了

下了車 西寧就在眼前了

出站

回頭望了走過的“天路”，思續卻在無邊無際地馳騁。